Essai routier d’une 1967 chevy Impala automatic : sensations et limites

On monte à bord, on tire la porte lourde comme celle d’un coffre-fort, et la première chose qui frappe, c’est la largeur de la banquette. La Chevrolet Impala 1967 automatique ne se conduit pas, elle se pilote au ralenti. Tout dans cette voiture rappelle qu’elle a été conçue pour avaler des miles d’autoroute américaine, pas pour attaquer des virages serrés …

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